À partir du 15 mars 2023, l’État a augmenté le budget alloué aux aides aux déplacements entre l’Hexagone et les régions d’outre-mer. C’est la fameuse « continuité territoriale » censée permettre à la population de pouvoir rejoindre l’Hexagone ou de retourner dans son territoire d’outre-mer. Il s’agit d’un budget de 6 millions d’euros supplémentaire pour que LADOM (L’Agence de l’Outre-mer pour la mobilité) puisse délivrer des subventions représentant 50 % du prix des billets d’avion.
On est pourtant bien loin de cette annonce. Par exemple les subventions accordées aux Antilles pour un voyage vers l’Hexagone sont de 340 €, alors que rien qu’en juillet 2023 tous les vols aller-retour chez Air Caraïbes et Air France dépassent les 900 € même sans bagage ! Pour être éligible, le revenu annuel de la personne concernée ne doit pas dépasser 11 991 €, soit un revenu inférieur à 1 000€ par mois. Inférieur au SMIC !
À l’occasion de cette augmentation, les aides reçues aux Antilles ont été comparées à celles en Corse. Même si le principe n’est pas le même : l’État a un accord avec les compagnies aériennes qui proposent des billets moins chers aux Corses. Seulement ils n’ont pas à justifier de faibles revenus, ils ont droit à des billets d’avion ou de bateau toute l’année et pas à un billet à prix réduit tous les trois ans. Ces différences sont mises en discussion par les parlementaires.
Au lieu de distribuer et de trier des subventions ridicules, il serait plus logique que ce soit aux compagnies de baisser leurs prix. Air France a réalisé un bénéfice en progression de 1,2 milliard en 2022, c’est aux capitalistes de gratter sur leurs marges !